Sambungan penghubung antara dua kompartemen kereta bisa saja lepas dan menyebabkan kecelakaan MTR serius kedua dalam waktu kurang dari sebulan, kata para insinyur dan veteran kereta.
Jika demikian, itu juga akan menjadi kesalahan kedua yang melibatkan Togel Sidney kopling terputus dalam sejarah kereta api kota selama lebih dari satu abad.
Kecelakaan pertama terjadi pada tahun 1993 di sebuah kereta api menuju stasiun Tai Wo Hau. Kopling robek – membelah kereta menjadi dua – meninggalkan satu bagian di rel saat kapten terus maju di bagian lain, tidak menyadari apa yang baru saja terjadi.
Saluran Standar
Selengkapnya>>
Itu adalah kecelakaan kereta api pertama di dunia di mana kereta yang sedang berjalan terbelah. Untungnya, tidak ada korban jiwa.
Foto online dari kecelakaan kemarin menunjukkan gang – area penghubung gerbong – tampak lebih panjang dari biasanya.
Penutup plastik abu-abu “gaya akordeon” di lantai dan dinding tampak terentang hingga batasnya dan tampaknya menjadi satu-satunya bahan yang menyatukan kedua gerbong.
Anggota parlemen Gary Zhang Xinyu, mantan insinyur di MTR, mengatakan kopling kemungkinan lepas, menambahkan bahwa itu adalah kesalahan kereta api yang paling serius.
“Jika kereta api terpisah, penumpang di dekat titik pemisahan bisa jatuh ke rel dan korbannya tidak terbayangkan,” katanya.
“Itu bisa jadi akibat mekanika yang salah – kopling yang kendor atau penuaan logam. Atau bisa jadi kereta menabrak sesuatu.”
Tapi Zhang menambahkan kopling tidak mungkin tergeser oleh objek eksternal.
“Kecelakaan kereta api yang serius sering terjadi selama setahun terakhir. Saya khawatir jika itu indikasi celah dalam manajemen pemeliharaan MTR Corp,” katanya.
Ketua Asosiasi Profesional Transportasi Kereta Api Hong Kong Henry Cheung Nin-sang mengatakan MTRC, setelah kecelakaan pada tahun 1993, meningkatkan kopling dengan kunci tambahan pada M-Train buatan Inggris di jalur Tsuen Wan, Kwun Tong, Pulau dan Tseung Kwan O.
Tapi kesalahan kemarin terjadi di K-Train buatan Korea dan Cheung mengatakan dia tidak yakin apakah kunci pengaman yang sama digunakan.
Namun, dia percaya K-Trains aman karena dilengkapi dengan rem otomatis dan sistem pemadaman listrik yang dipicu saat kopling lepas.
Pada tanggal 13 November, sebuah M-Train yang berjalan di Jalur Tsuen Wan tergelincir setelah menabrak pagar logam yang terlepas, merobek dua set pintu kereta saat gerbong meluncur ke peron Yau Ma Tei.
Kesalahan robekan pintu serupa Pengeluaran SDY terjadi Desember lalu setelah menabrak papan iklan lepas di peron Causeway Bay.
Kecelakaan tersebut menyebabkan denda masing-masing sebesar HK$25 juta dan HK$3 juta.
